申龙/安凯/江淮/少林客车巴士三元催化器SCR

"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降。尾气标。严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取换的方法。
三元催化器概述汽车发动机工作时，会产生一些有害气体，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NO）等。这些有害气体如何控制呢？目前发动机上主要用两种方法。一种是机内净化，如控制汽油的辛烷值、控制空燃比、改进进气道、控制曲轴箱的排放物等等。用机内净化的方法，还不能够满足排放法规的要求，于是又发展出了机外净化，即在发动机排气尾管中安装废气转化催化器。
因为这种装置可以同时净化CO、HC、NO三种有害气体，所以又叫三元催化器。二、三元催化器的结构三元催化器主要由壳体、减震层、载体、催化器等部分组成。壳体由不锈钢板材料制成，外面装有隔热罩，防止高温对外辐射和外部撞击或溅水造成的损坏。减震层是壳体与载体之间的减震密封垫,主要起减震，缓解热应力，保温和密封的作用。
三元催化器 是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排除的CO一氧化碳，HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳,水和氮气，让爱车在年检时*关拿绿标！
商家承诺 7天无理由退换，如属于三元催化器原因验车不合格，需发送检验部门盖有红章的检测报告单给我们客户，经确认既可办理退换货！
质保20000km，车况+保养好可达30000km左右
汽车发动机要坚持做必要的保养才能保持三元催化器的良好性能：
1、 每5千至8千.公里做一次二级维护，包括三清项目。 
2、 每5千公里至1万.公里清洗节气门体、怠速马达、进气系统，清洁空气滤芯。
3、 每3万公里至5万公里清洗喷油嘴、油泵滤网、换汽油滤芯、换空气滤芯、换冷却液。
4、每3万公里保养清洁火花塞如有问题应换，再用万用表检测分缸线电阻，如果电阻值偏高应及时换高压分缸线，以确保高压电火花保持好的状态。 成都净天科技有限公司位于天府之国成都，在尾气处理方面，公司一直在与国外的发动机企业进行深度交流与合作，切身实地的去解决问题。公司会以与时俱进的技术研发新产品，优化现有的产品，为客户提供在目前技术条件下净化效果达到理想的产品。