我们都知道,空气污染的根本原因是人类的活动向大气中排放了过量的污染物而造成的。这些污染物的构成很复杂、很多样,那么就污染物的构成来说,氮氧化物会造成空气污染吗? 交通运输过程的排放:汽车、船舶、飞机等排放的尾气是造成大气污染的主要来源。内燃机燃烧排放的废气中含有各种污染物质。氮氧化物主要是指等。它们主要来自汽车/柴油车/发电机组/锅炉等排放的废气和烟雾。 工程案例: 一、设计情况 成都某建筑工程场所需要装置一台发电机组尾气脱硝净化系统,处理发电机尾气问题。发电机工作时,产生大量的SO2,SO3,NO2,CO2,颗粒等有毒废气与烟尘,其中SO2,SO3,NO2,排放到大气中,与水蒸气结合形成硫酸和硝酸,形成酸雨现象:远远过《大气污染物综合排放标准》GB1627-1996及《工业企业设计卫生标准》T136-79国家标准、《大气污染物排放限值》DB44/27-2001四川省标准。污染物对周边环境。严重损害职工身心健康与降低了人们的工作效率。
一、设计要求: 在确保发电机正常工作的前提下,对该发电机组进行废气、废尘治理,对整以发电机组进项工艺除尘,使发电机组废尘降低95%以上,达到国家废气标准要求,而且投资小,系统运行可靠。
二、发电机尾气处理量、污染物情况及排放标准
1、尾气处理量及污染物 根据建设方提供的发电机有关资料,该公司厂内有1个发电机房,设置1台发电机。
2、污染指标 林格曼黑度 >1级 SO2 ( mg/ m3) 800 NOx(mg/ m3) 350 颗粒物(mg/ m3)180
3、排放标准 经处理后外排废气应执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996二级排放标准。
标准要求 林格曼黑度 <1级
SO2(mg/ m3) <550
NOx(mg/ m3) <240
颗粒物(mg/ m3) <120
三、技术选择: SCR(Selecive Catalytic Reduction)选择性催化还原,是种可以同时改善柴油机排放和燃油经济性的氮氧化物(NOx )净化技术,SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气(NH3),NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气( N2 )和水。满足国内对柴油发电机组及柴油车对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠、占地小、。 目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的成熟应用。
SCR技术的原理是将SCR脱硝模块安装在发电机组外部的烟道上烟气垂直进入SCR反应器,经过各层催化剂模块将NOX还原成N2和H2O,SCR的反应温度一般在200-400之间进行,脱硝效率在90%-95%,在大型发电机组上目前具有相当成熟的运行业绩。 SCR脱硝系统主要由SCR催化反应器、氨气注入系统、烟气旁路系统、氨的储存和制备系统等组成。 SCR催化反应器的布置方式,目前国内外一般采用高尘布置方式,即布置在省煤器和空预器之间的高温烟道内。在该位置,烟气温度能够达到反应的理想温度。
成都净天科技研发设计的各类沼气、瓦斯气、垃圾填埋气发电机组SCR脱硝系统以及柴油机测试台架脱硝设备已在多地电厂和企业实际应用,运行平稳且达到了环保要求。欢迎大家选择净天科技!
四、设备安装选择 根据现场实际安装环境,推荐三种安装方式: 机房顶吊装;支架支撑安装;静音箱**部安装;
1、机房顶吊装:将净化器吊顶安装于机房顶部,安装方式和安装消声器类似,吊顶安装需考虑到机房顶部承重和需要采用弹簧吊扣,以减少发动机自身振动和排气振动;
2、支架支撑安装:因安装空间限制和机房顶承重,可考虑采用支架支撑安装;
3、静音箱**部安装:若净化器配套机组为静音箱吧机组,务必安装与静音箱**部,保证排气背压和净化器散热。净化器电子执行器采用防雨结构,可直接安装于室外。
五、测试验收:
1、厂商保证本机组为全新品。
2、验收时厂商负责自行检测全部机组,该测试柴油发动机排烟之颗粒状污染物(依目测判烟或不透光率测定仪测试),CO/HC/NOx及SOx(气体分析仪测试)都符合环保法规规定。
3、安装试运装合格后,厂商将机组相关设备,移交客户及客户验收。