非道路车尾气处理 柴油机黑烟净化

黑烟--这种气体是目前污染环境比较严重的几大气体。

黑烟一般出现在普通的柴油车中，汽车排尾气的原因所在。

表现：发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

原因：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。

办法：化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。2018后的柴油车基本都会安上尾气净化器，可以过滤掉柴油车的黑烟，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。安个尾气净化器才是解决办法。

针对DPF柴油机颗粒捕集器厂家、柴油车DPF尾气净化器的产品，成都净天科技尾气DPF柴油机颗粒捕集器是做的比较好的一家，我们在很多地区进行DPF颗粒捕集器加装时，经过长时间的使用统计，成都净天科技有限公司的 DPF柴油机颗粒捕集器，尾气处理产品的稳定性同类产品，。本公司拥有尾气净化器产品的证书和荣誉证书等，这无形为我们一整套产品附加了不少的。

本公司对叉车、挖掘机、运输车等柴油工程机械以及发电机组的尾气净化设备投入了深度的研究，结合国家相关政策，响应绿色环保号召，生产出的尾气净化器对尾气中的污染物均能过规定标准净化。本公司产品质量安全，公司产品优势通过检测机构的测试。尾气净化器系列产品具备净化，维护便捷，维护周期长等特点。

公司产品优势：

1、 我们采用了两项技术在尾气净化器的制造上，有别于其他**的制造工艺；包括附件在内的所有净化器产品，都实现了标准化的设计与生产。尾气净化器出厂前均要经过严格气密测试，合格后才能发货出厂。

2、尾气净化DOC载体采用铁铬铝(电阻合金)金属制载体,在1100°C以上的高温下仍保持高耐久性，寿命与发动机等同。滤芯孔垂直性避免了发动机排气时瞬间爆发的脉动噪音和振动。

3、柴油黑烟(PM)滤清器即DPF采用堇青石蜂窝陶瓷载体,黑烟(PM)捕集达95%,达到林格曼黑度≤1级。DPF外壳采用数控液压模具成形,使用304不锈钢抱箍密封连接, 后期维护时,使零部件的互换性提升。

4，密封性：金属载体和外壳之间采用自动化机器人钎焊围绕外壳环缝焊接;陶瓷载体和外壳之间采用美国3M耐高温衬垫压密封，使尾气无法从载体侧面排出。净化后输出尾气清洁，不含任何油质和呛味。

5、性能稳定：选用的载体直径至少大于排气管直径的2倍, 具备一定的消声功能，可取代二级消声器。同时减少排气阻对发动机的动力输出基本无影响。进、排气两端采用圆锥形设计,使尾气沿着锥形壳均匀切入滤芯载体提升尾气净化率。

6、转化效率和耐性性：净化器载体上采用涂层配方依靠自动涂覆设备使各类净化器载体的涂层均匀稳定保证氧化性能，对HC、CO、可溶性**物（SOF）的起燃温度低，转化，同时抑制硫酸盐的生成。产品得到了国内玉柴、上柴、潍柴、云内等发动机厂认可，达到环保标准，通过转化性能评测和老化试验测试。