柴油发电机组发生某些故障的时候会排色或蓝色的烟气,这种气体对环境会造成污染,也会对操作人员的呼吸系统造成伤害,我们要如何避免这样的烟气污染呢?净天科技为大家罗列了几点方法供大家参考。
1、尽量加大使用负载,使柴油发电机组输出功率充分有效利用,让发电机组里的柴油能得到充分的燃烧.没有充分燃烧的情况下不仅会产生烟气,还会产生很多一氧化碳,对在固定空间操作的人员来说是大的隐患。
2、使用高标号的柴油,不合格的柴油千万不要使用。不仅影响设备的运行效率,还会加速折旧与磨损。
3、经常换清洗柴油发电机组的滤清器.
4、在柴油机排气管中间加上一个集催化、过滤等功能为一体的排气净化装置。现在有很多的发电机组设备生产商已经意识到了这样的问题,并且在客户订购时会与客户沟通排气净化装置的问题。
成都净天科技有限公司集中科研技术和力量,可定制环保的柴油机尾气处理净化装置,我司成立多年,已在多家公司和事业单位投产使用,取得了良好的治理效果,获得客户的肯定与**。
本公司业务范围包括发电机组黑烟治理、发电机组SCR脱硝(除氮氧)、工程机械尾气治理、锅炉窑炉脱硝脱硫、焚烧净天科技部分案例:目前为止,净天科技助力以下企业环保达标:中国移动、成都建工、中国中铁、泸州老窖、中国石化、中国铁建、山东黄金、中石油、中石化、康明斯、潍柴动力、徐工集团、万科、电子科技大学、四川西华大学、等企业。
什么是发电机组尾气净化器?
柴油机尾气净化器是柴油车排放治理设备的通俗简称,其工作原理是在柴油机械排气系统中安装颗粒物(PM)排放后处理装置和氮氧化物(NOx)排放治理组合装置,降低排气中颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放的行为。
在后处理装置改造方面,降低氮氧化物的措施有选择性催化还原转换器(SCR),降低HC、CO的有氧化催化转换器(DOC),降低颗粒物的有颗粒氧化催化转化器(POC)以及颗粒捕集器(DPF)。国外企业大多技术路线采用高压共轨+EGR(可选)+不同的后处理技术。
其中被动再生DPF技术已经在柴油发动机领域被广泛应用,主要原因是产品价格相对于主动再生DPF有明显的优势。但这种被动再生DPF技术应用在非道路低排温的柴油机领域(在低排温250度以内时,DOC无法实现充分化学反应,DPF会堵塞,如不采取主动再生DPF技术,会引起DPF净化器产品的压力持续上升,从而导致DPF堵塞而失效,进一步引起发动机的损坏。
净天颗粒通过*的尾气净化器技术,使用寿命长,单次维护时间间隔也长,主要原理是:通过颗粒物的不断累积,达到了DPF载体上动力安全阀设定的压力值时,动力安全阀阀门会克服动力阀压簧的压力,阀门被迫打开,产品以POC模式进行工作,进而使得多余碳烟PM排出排气系统,从根本上防止DPF的堵塞。
当产品处于POC模式下工作时,用户需及时对产品拆卸进行人工清理,使得产品从POC模式下再次转变成DPF模式下。POC状态下即便用户偶尔疏忽了清理,也不会出现DPF产品整体技术路线的失败。由于DPF内部压力低,PM颗粒物可以轻易地被高压气体反吹出来,实现有效清理。
成都净天科技有限公司,是一家从事柴油机后处理设备的研发、制造、销售为一体的科技型环保企业。公司坐落在历史文化名城,被誉为“天府之国”的——四川省成都市。
公司根据市场不同客户需求*了以下系列,叉车尾气净化器,卡车、货车尾气处理装置、DPF颗粒捕集器、柴油颗粒捕集器、发电机尾气净化器、黑烟颗粒捕集器等产品能够有效的去除尾气中的黑烟(PM) 一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)等有害物质。广泛应用于叉车、汽车、柴油发电设备、矿山机械设备、大型工程机械设备、船舶废气处理设备、工业废气处理设备等。
面对发展的行业趋势,公司秉承“质量为上,服务为本”的企业精神,凭借精湛的技术、优良的工艺和真诚的服务态度,创造加辉煌灿烂的明天。
成都净天科技欢迎社会各界朋友前来参观、考察、指导和洽谈业务。