发电机组尾气净化器 厂家定制

一、柴油发电机组工作过程中产生的烟气，主要是由粒径在0.1-100μm之间的炭黑分子团组成，这些粒子非常小，重量很轻，而且不亲水。与空气混合在一起其惯性几乎跟空气一样小。烟气中往往还夹杂着许多直径几毫米的黑烟团，洒落在周围。烟囱越高，受污染的面积越大。 二、此款发电组DPF黑烟颗粒净化消声器针对于柴油发电站，拖车电站，方舱发电站等 本司营业执照，国家检测文件，DPF证书一应俱全，欢迎全国客户前来咨询。 我司有专对柴油机发电机组的解决方案，根据项目特点，建议发电机组的尾气净化采用DOC+DPF尾气净化装置,可除去柴油发电机内排放出来的颗粒物（黑烟），实现效率较高的**净化，并有一定的消音功能。 颗粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一级以下） 三、性能特点 黑烟处理明显，不透光率接近于零 系统使用的滤心为壁流式蜂窝陶瓷滤芯，使用寿命长，运行* 捕集器连接处采用法兰链接，维护加方便 *建设专门的喷淋间，不产生二次水污染 结构坚固，安装简易 四、公司优势

1、 我们采用了两项技术在尾气净化器的制造上，有别于其他**的制造工艺；包括附件在内的所有净化器产品，都实现了标准化的设计与生产。尾气净化器出厂前均要经过严格气密测试，合格后才能发货出厂。

2、尾气净化DOC载体采用进口铁铬铝(电阻合金)金属制载体,在1100°C以上的高温下仍保持高耐久性，寿命与发动机等同。滤芯孔垂直性避免了发动机排气时瞬间爆发的脉动噪音和振动。

3、柴油黑烟(PM)滤清器即DPF采用堇青石蜂窝陶瓷载体,黑烟(PM)捕集达95%,达到林格曼黑度≤1级。DPF外壳采用数控液压模具成形,使用304不锈钢抱箍密封连接, 后期维护时,使零部件的互换性提升。

4，密封性：金属载体和外壳之间采用自动化机器人钎焊围绕外壳环缝焊接;陶瓷载体和外壳之间采用3M耐高温衬垫压密封，使尾气无法从载体侧面排出。净化后输出尾气清洁，不含任何油质和呛味。

5、性能稳定：选用的载体直径至少大于排气管直径的2倍, 具备一定的消声功能，可取代二级消声器。同时减少排气阻对发动机的动力输出基本无影响。进、排气两端采用圆锥形设计,使尾气沿着锥形壳均匀切入滤芯载体提升尾气净化率。

6、转化效率和耐性性：净化器载体上采用涂层配方依靠自动涂覆设备使各类净化器载体的涂层均匀稳定保证氧化性能，对HC、CO、可溶性**物（SOF）的起燃温度低，转化，同时抑制硫酸盐的生成。产品得到了国内玉柴、上柴、潍柴、云内等发动机厂认可，达到环保标准，通过转化性能评测和老化试验测试。

7、尾气净化器外壳材料采用耐热不锈钢409L，其原料质量稳定。